徐京坤正飞行在南大洋上体育录像/图片

徐京坤准备起航体育录像/图片。 影像中国

徐京坤的参赛风帆“海标语”。 影像中国

旺代世界风帆赛被称为“帆海界珠穆朗玛峰”，是海外帆海界顶级赛事，开发35年来仅有84东谈主奏效完赛。本年，该赛事终于迎来第一位中国船主。此刻，徐京坤正飞行在南大洋上。本版邀请他写下船主“日记”，记载世界飞行的放荡与一身、勇敢与鉴定。

——编 者

开启世界飞行，仍是一个月了。与我一同起航的船主们，有东谈主退赛，有东谈主靠岸维修，我曾经遇到59节大风。海上生涯很惊恐，也有好多幸福本事：行知心望角时，一场壮不雅的海上日出让太空无比美艳，那种好意思令东谈主铭记；在干涉印度洋之前，我偶遇一艘来自中国的渔船，亲切的乡音给了我好多温存和感动。

许多年以后，我皆会牢记这一天：2024年11月10日，我独自驾驶18.28米长的IMOCA水翼赛船，从法国莱萨布勒多洛讷港开启第一次旺代单东谈主不终结世界风帆赛。起航前，我从浮桥走到赛船，短短一段路，梗概走了很久——领有35年历史、被称为“帆海界珠穆朗玛峰”的旺代世界风帆赛，终于初度迎来中国船主。

这是一项结巴的旅程，迄今仅有84东谈主奏效完赛。一个东谈主，一条船，从法国旺代省开赴，途中不终结、不靠岸、无协助，绕地球一圈后复返开始。恭候我的，是2.6万海里航程。3个多月时辰里，要濒临恶劣天气、开拓故障和心思压力。但是，我不懦弱挑战。

1989年，我建树于山东平度的一个小山村。12岁时，一场未必让我失去了左前臂，东谈主生一度迷惘。

16岁时，一则去体校测验的奉告调动了我的生涯。2006年，我干涉中国残疾东谈主风帆集训队，备战2008年北京残奥会。当我算作开幕式旗头走进2008年北京奥运会青岛分会场时，内心充满了自重。其后，我听到帆海家翟墨世界飞行的故事，“成为别称远洋水手”的梦思在心中扎根。

“在海上难题重重，一个残疾东谈主布置得了吗？”东谈主们为我缅思。2012年，我花了9个月时辰，创新了一条船龄25年的报废风帆，取名为“梦思号”，并完成了第一次环中国海飞行。那一年，我23岁。那段日子，我每天窝在褊狭的船舱里，吃盐水拌面，看星辰大海，特殊充实骄慢。此次尝试，为我增添了信心。

2015年，我和我方的第二条“梦思号”风帆，前去法国参加迷你横跨大欧好意思极限挑战赛。我驾驶6.5米的划子，顶着摇风暴雨统共闯关。最难的时候，曾经思过毁灭，但最终坚捏下来。

2017年6月到2020年5月，我驾驶“青岛梦思号”双体风帆飞行了3.4万多海里，高出三大洋，到访40多个国度和地区，留住好多铭记的回忆。

与星辰大海为伴，东谈主生愈发生动。“是时候挑战‘帆海界珠穆朗玛峰’了!”我对我方说，我思活着界单东谈主极限帆海的最高殿堂里，当前中国东谈主的名字。

备赛并退却易，资金病笃、资源匮乏、话语欠亨……重重难题摆在我眼前。支配IMOCA赛船，单靠一只手升降精深的船帆，就让我疲惫不胜。历程3年的测验和学习，我少许点摸索、熟识赛船的每一个配件、每一项操作。

当我凭借个东谈主积分拿到旺代世界风帆赛参赛阅历时，好多帆海家对我刮目相看。起航庆典上，不少番邦不雅众为我加油。当看到五星红旗在岸边涟漪，我心潮澎湃，充满了力量。我不单是是来自中国的船主，亦然中国文化的传播者。

从山村独臂少年，到挑战“帆海界珠穆朗玛峰”的中国船主，感谢风帆通顺，让我找到东谈主生的航向。

帆海，是勇敢者的游戏，解放又一身。海上的生涯很绵薄，一碗泡面、一杯净水，就很知足。在茫茫大海上，濒临无限的浪潮，梦思眩惑我前赴后继，在搏击中享受乘风破浪的情愫与骄慢。愿咱们在东谈主生的航程里，也扬起梦思的风帆，扛住摇风暴雨的锻真金不怕火，驶向到手的此岸。

(作家为中国风帆通顺员徐京坤体育录像/图片，郑轶、廉梦琦采访整理)

《 东谈主民日报 》( 2024年12月13日 14 版)